發(fā)布時(shí)間:2018-8-28來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)點(diǎn)擊:返回列表
原標(biāo)題:高質(zhì)量發(fā)展需要高價(jià)值專利
在2018年中國(guó)國(guó)際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會(huì)上,許多參觀者感嘆,我國(guó)科技發(fā)展十分迅速,對(duì)創(chuàng)新成果的專利保護(hù)卓有成效。
目前,我國(guó)的PCT專利申請(qǐng)量已位居全球第二。然而,我國(guó)在專利質(zhì)量、專利保護(hù)、全球化布局等方面仍存在短板,還需進(jìn)一步提高專利運(yùn)用效率,打造高價(jià)值專利,從數(shù)量取勝向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變
我國(guó)的專利正由數(shù)量積累向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變。在科學(xué)技術(shù)不斷革新、全球化進(jìn)程日益深入的今天,如何通過(guò)專利交易實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展,利用技術(shù)轉(zhuǎn)化助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)?2018年中國(guó)國(guó)際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會(huì)(下稱“專交會(huì)”)上,來(lái)自全國(guó)各地的知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士建言獻(xiàn)策。
既要當(dāng)矛也要做盾
“知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一個(gè)重要功能是為創(chuàng)新者帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。”在深圳華為技術(shù)有限公司副總裁宋柳平看來(lái),企業(yè)可以通過(guò)3種方式發(fā)揮知識(shí)產(chǎn)權(quán)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:一是當(dāng)企業(yè)獲得某些技術(shù)專利授權(quán)時(shí),其他企業(yè)就無(wú)法進(jìn)入該領(lǐng)域,這一壟斷性的經(jīng)營(yíng)權(quán)賦予了創(chuàng)新者一定的產(chǎn)品議價(jià)權(quán),從而使其獲取收益;二是企業(yè)有了專利就有了開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的法寶,通過(guò)搶占市場(chǎng)份額、銷售更多產(chǎn)品也能為企業(yè)帶來(lái)可觀的利潤(rùn);三是高昂的知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可費(fèi)、轉(zhuǎn)讓費(fèi)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一筆不菲的收入,高通、IBM、愛(ài)立信等國(guó)際巨頭企業(yè)每年僅靠知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可,就能得到幾億美金的報(bào)酬。
然而,當(dāng)前有些企業(yè)申請(qǐng)專利卻是為了獲得高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、領(lǐng)取政府補(bǔ)貼或是評(píng)定職稱等其他訴求。“我們要?jiǎng)?chuàng)造出真正能在市場(chǎng)上獲得經(jīng)濟(jì)收益的知識(shí)產(chǎn)權(quán),而不是為了一紙證書(shū)、一份獎(jiǎng)勵(lì)。”宋柳平說(shuō)。
對(duì)此,中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總裁孫子宇深有感觸。他以凍土技術(shù)為例作說(shuō)明,該項(xiàng)目共獲得專利92項(xiàng),研發(fā)了系列阻熱導(dǎo)冷特殊路基結(jié)構(gòu),建立了高速公路凍土路基融沉防控技術(shù)體系。得益于這些專利的落地,中交集團(tuán)突破了高海拔多年凍土地區(qū)的高速公路建設(shè)禁區(qū),新建多年凍土公路1100公里,升級(jí)改造多年凍土公路3500公里,產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約41.78億元。
那么,沒(méi)有進(jìn)行轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的專利就一點(diǎn)價(jià)值都沒(méi)有嗎?“專利既可以作為主動(dòng)出擊、直接獲益的進(jìn)攻型武器,也可以作為具有防御功能的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。”大眾集團(tuán)奧迪中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)總監(jiān)許北一談到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的隱形作用時(shí)表示,專利有時(shí)就像核武器,你可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用它,但它所具備的威懾力往往會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望而卻步。有些技術(shù)或發(fā)明可能對(duì)企業(yè)的意義不大,但產(chǎn)品想進(jìn)入市場(chǎng)必須進(jìn)行一系列相關(guān)專利的申請(qǐng),從而避免陷入專利糾紛、訴訟的漩渦。
專利還具有一定的情報(bào)價(jià)值。“當(dāng)我們對(duì)百度、谷歌、豐田等企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的專利布局進(jìn)行分析后會(huì)發(fā)現(xiàn),這些企業(yè)在環(huán)境感知、操作控制領(lǐng)域投入了大量研發(fā)力量。”許北一表示,這些都給奧迪今后研發(fā)方向的確立、市場(chǎng)布局的設(shè)定、企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃帶來(lái)許多新思路。
有效保護(hù)才能激勵(lì)創(chuàng)新
創(chuàng)新者之所以能夠從知識(shí)產(chǎn)權(quán)中獲得經(jīng)濟(jì)效益,核心在于知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度能提供從司法、執(zhí)法再到行政一系列的剛性保護(hù)措施。“這些保護(hù)措施其實(shí)是一種激勵(lì)手段,當(dāng)企業(yè)收獲了創(chuàng)新果實(shí)便會(huì)持續(xù)投入研發(fā),這種良性循環(huán)會(huì)迸發(fā)出源源不斷的創(chuàng)新力量。”宋柳平說(shuō)。
“在迅猛發(fā)展的時(shí)代,我們需要注意的是,被保護(hù)對(duì)象隨時(shí)可能發(fā)生改變。”許北一以汽車行業(yè)為例,以前,被保護(hù)的專利對(duì)象通常都是一些傳動(dòng)裝置、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、汽車座椅優(yōu)化等機(jī)械部件或者實(shí)體對(duì)象;如今,針對(duì)某類問(wèn)題的解決方法、商業(yè)模式甚至是軟件發(fā)明成了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的寵兒。比如,用于運(yùn)行自動(dòng)引導(dǎo)的無(wú)人駕駛機(jī)動(dòng)車的方法和監(jiān)控系統(tǒng)、汽車采集路況信息的方法等。當(dāng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)被保護(hù)的對(duì)象改變,專利的撰寫(xiě)人、審查標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家立法都需要做出相應(yīng)調(diào)整。
近年來(lái),從黨中央國(guó)務(wù)院到各級(jí)地方政府都在呼吁加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),那么如何衡量保護(hù)力度是否加強(qiáng)了呢?“衡量的標(biāo)準(zhǔn)是侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的賠償額度和嚴(yán)重侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的刑事保護(hù)門(mén)檻。”宋柳平說(shuō),近5年來(lái),深圳平均一件專利侵權(quán)的法院判賠額是8萬(wàn)元,美國(guó)則是450萬(wàn)到500萬(wàn)美金。雖然平均數(shù)據(jù)不能代表所有案件的賠償金額,但如此大的差距說(shuō)明了與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我們對(duì)侵權(quán)行為的打擊力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
“我們對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)決不能僅僅是一句口號(hào),要切實(shí)發(fā)揮其對(duì)創(chuàng)新的激勵(lì)作用,才能激勵(lì)企業(yè)創(chuàng)造出真正有價(jià)值、有市場(chǎng)的高質(zhì)量專利來(lái)。”宋柳平說(shuō)。
布局要有全球化眼光
專利作為搶占商機(jī)的矛也好,保護(hù)創(chuàng)新的盾也罷,都不能僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)揮作用。“貿(mào)易往來(lái)日益密切、技術(shù)交流愈發(fā)頻繁、數(shù)字互聯(lián)更加暢通……當(dāng)今世界,從前端基礎(chǔ)研究到制造加工再到后端銷售,全球化趨勢(shì)勢(shì)不可擋。”宋柳平認(rèn)為,全球化既為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了沃土,也為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了紅利。
對(duì)此,許北一也抱有相同看法。“現(xiàn)在的世界已經(jīng)是你中有我、我中有你,而專利、商標(biāo)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)也不斷向全球化方向發(fā)展。”許北一說(shuō),目前,奧迪不僅在中國(guó)、意大利、巴西等國(guó)建設(shè)生產(chǎn)基地,還在中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日韓等國(guó)家申請(qǐng)專利。
同時(shí),許北一還建議,企業(yè)要對(duì)國(guó)際市場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),既要留心其他跨國(guó)公司的技術(shù)革新,也要了解像WIPO(世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織)等國(guó)際組織出臺(tái)了哪些與自身發(fā)展相關(guān)的新政策,如此才能有效進(jìn)行國(guó)際化的專利布局。
近年來(lái),越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)加快了走向海外的步伐。“中國(guó)PCT申請(qǐng)數(shù)量持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng),成為推動(dòng)全球PCT專利增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?017年,來(lái)自中國(guó)的PCT專利申請(qǐng)量達(dá)到4.8萬(wàn)件,首次超越日本居全球第二位。”專交會(huì)上,世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織副總干事王彬穎肯定了中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)。
作為最早走出去的中國(guó)企業(yè),中交集團(tuán)目前國(guó)際化經(jīng)營(yíng)指數(shù)已達(dá)到27.5%。“我們下屬上海振華重工股份有限公司的核心產(chǎn)品——雙40英尺集裝箱起重機(jī),從整機(jī)到關(guān)鍵部件,共申請(qǐng)了發(fā)明實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)等各類專利35件,并在8個(gè)國(guó)家和地區(qū)申請(qǐng)了專利。”孫子宇告訴記者,由于在海外積極進(jìn)行專利布局,才做到了世界上凡是有集裝箱作業(yè)的港口,就有振華重工生產(chǎn)的集裝箱機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)。
“但由于不熟悉海外專利申請(qǐng)流程、專利維權(quán)困難等原因,目前我們僅有24項(xiàng)國(guó)際專利。”孫子宇也道出了企業(yè)走出去過(guò)程中所面臨的困境。有的海外工程項(xiàng)目由于國(guó)外公司的專利壁壘,無(wú)端增加了建設(shè)成本,因此必須繼續(xù)完善國(guó)際市場(chǎng)的專利布局,從而適應(yīng)海外業(yè)務(wù)發(fā)展。(李芃達(dá))
【關(guān)閉】